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Volvo FM Electric

En ville comme en périphérie, le Volvo FM Electric est un poids lourd qui se distingue par sa conduite fluide et son agilité, idéales pour les livraisons alimentaires à grand volume, le transport de conteneurs ou encore les opérations de grue. Choisissez parmi cinq niveaux de puissance moteur, avec une puissance de sortie totale maximale de 540 kW, et associés à une transmission I-Shift pour camions électriques, vous sentirez la différence au volant.

Des services essentiels. Une assistance dédiée

Volvo Trucks est un partenaire reconnu dans le domaine de l'électromobilité depuis 2019. Outre notre longue tradition d'innovation dans le développement de véhicules électriques, nous nous engageons à fournir des solutions complètes qui vont bien au-delà du camion, comme des services numériques étendus et des packs d'assistance qui facilitent la transition électrique.

Recharger en toute simplicité

Le Volvo FM Electric prend en charge le système de recharge combiné (CCS) avec recharge rapide en courant continu, la norme industrielle pour le transport électrique poids lourd. Avec une puissance de charge allant jusqu'à 350 kW à moins de 750 V, elle peut charger de 20 % à 80 % en environ 65 minutes, ce qui est idéal pour la recharge en dépôt ou les arrêts planifiés.

Un camion électrique Volvo est stationné la nuit sous une structure de recharge brillamment éclairée, des faisceaux lumineux et un éclairage linéaire à LED encadrant le véhicule.
Vue aérienne d'un camion électrique Volvo à cabine turquoise et carrosserie blanche circulant dans une rue étroite entre des immeubles résidentiels modernes. Des terrasses, des vélos et des passerelles architecturales encadrent la scène, tandis que le véhicule circule dans un environnement urbain dense.

La puissance au service de la performance

La prise de force de transmission (PTO), indépendante de l'embrayage, réduit dans de nombreux cas le recours à une prise de force électromécanique. Sur les chantiers de construction de routes, cela signifie que les véhicules peuvent circuler lentement tout en distribuant du gravier.

Une gamme adaptée à vos besoins

Avec une autonomie allant jusqu'à 470 km, la dernière génération de technologies de batteries vous permet d'optimiser votre camion en fonction de vos besoins. Si une plus faible autonomie répond à vos besoins, vous pouvez opter pour moins de batteries et augmenter considérablement votre charge utile.

Une personne, assise à la place du conducteur dans la cabine d'un camion Volvo, tient le volant d'une main, avec des lumières chaudes de bâtiments ou d'éclairages de rue visibles par la glace latérale. L'image met l'accent sur la posture de conduite et l'environnement intérieur de la cabine.

Unité de commande écoénergétique

Le Volvo FM Electric est équipé d'une unité de commande optimisée pour les véhicules électriques. Développé avec PowerShift, ce groupe propulseur vise à réduire la consommation d'énergie tout en offrant une accélération fluide, des passages de vitesses sans à-coups et des pertes de performance minimales. Il maximise également l'énergie récupérée, garantissant une autonomie et une efficacité énergétique maximales.

Image studio très détaillée d'un groupe motopropulseur électrique doté de deux carters de moteurs électriques, de connecteurs haute tension orange, de modules d'électronique de puissance intégrés et d'une boîte de vitesses centrale. L'ensemble est présenté sur un fond clair uni afin de mettre en évidence les composants et les points de fixation.

Tout en une seule unité

Le Volvo FM Electric est équipé d'une unité de commande puissante et économe en énergie qui intègre le groupe propulseur, l'électronique de puissance et la transmission. Grâce à ses deux moteurs électriques et à sa transmission à huit vitesses avec mode powershift, vous bénéficiez de changements de vitesse fluides et d'une accélération plus douce.

Unité rectangulaire de distribution électrique haute tension présentée en studio dans un décor épuré, avec plusieurs connecteurs haute tension orange sur le côté et un symbole d'avertissement sur le panneau avant. Le boîtier noir et les points de fixation sont parfaitement visibles sur un fond clair uni.

La puissance, mise à profit

Développée pour une gamme d'applications, la prise de force électrique (ePTO) fournit une puissance électrique fiable avec un accès facile pour le carrossier, rendant l'intégration simple et efficace.

Dans un studio au décor épuré, trois modules de batterie haute tension présentent des boîtiers de cellules empilés, des cadres structurels, des interfaces de refroidissement et des boîtiers de commande électroniques montés sur le dessus avec des symboles d'avertissement haute tension. Les composants sont disposés de manière à montrer à la fois l'empilement interne des modules et la conception du boîtier extérieur.

Une énergie conçue pour durer

Grâce à des configurations de batteries flexibles, ce système écoénergétique fournit jusqu'à 540 kWh d'énergie embarquée, dont jusqu'à 460 kWh sont disponibles pour l'utilisation.

Vous donner le contrôle

Des fonctions de conduite intelligentes garantissent des démarrages en douceur, un contrôle précis de la vitesse et une adhérence sûre, réduisant l'effort du conducteur tout en maintenant une productivité élevée quelles que soient les conditions.

Un camion Volvo FH Aero Electric à cabine turquoise et longue remorque caisse roule sur une route de montagne sinueuse longeant des pentes rocheuses, une étendue d'eau et des collines étant visibles au loin sous un ciel clair. La scène est capturée sous un angle de trois quarts avant, soulignant le mouvement du véhicule à travers le paysage.

Conduite à une pédale

Idéale en ville comme sur autoroute, la conduite à une pédale offre un ralentissement plus puissant et permet d'ajuster le niveau de décélération pour une conduite plus fluide.

Auto Go 

Maintient le véhicule à une vitesse minimale constante, idéal pour les camions-bennes roulant à faible vitesse.  À l'arrêt, lorsque la pédale de frein est relâchée, le camion se mettra en mouvement à une vitesse de 1,5 km/h.

Changer de direction

Passage plus rapide et plus fluide entre marche avant et marche arrière, avec des changements de direction possibles jusqu'à 30 km/h, idéal pour manœuvrer dans des espaces restreints sur les chantiers.

Active Grip Control​

Excellente adhérence et facilité de démarrage sur des surfaces comme la glace ou le gravier des chantiers.

Caractéristiques techniques du Volvo FM Electric

Caractéristiques​

Volvo FM Electric

  

Configurations d'essieux​

Tracteur : 4×2, 6×2, 6x4​​
Porteur : 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4
Tous les essieux sont à suspension pneumatique

  

Cabine​

Cabine courte surbaissée, cabine courte, cabine basse couchette,
cabine couchette, cabine Globetrotter

  

Poids total roulant (PTR)

Jusqu'à 65 tonnes

  

Capacité des batteries

360–540 kWh, 4-6 batteries

  

Autonomie jusqu'à 470 km

Jusqu'à 470 km  

Temps de charge

CCS: 350 kW, 20 à 80 % 65 min

  

Groupe propulseur

2 EM, 5 niveaux différents

  

Performance

300, 350, 400, 470 et 540 kW

  

Applications

Adapté aux transformations en carrosserie. 2 prises mouvement :
(électrique, 3 niveaux : 30/60/90 kW),
transmission + embrayage indépendant)

  
Énergie utilisable de la batterie460 kWh  
Vue à travers une entrée vitrée vers un comptoir d'accueil à l'intérieur d'un bâtiment Volvo, où deux employés se tiennent derrière un bureau sous un grand logo circulaire Volvo sur un panneau mural en bois. Au premier plan, une personne entre dans le bâtiment, et à gauche, on aperçoit une partie d'un camion à l'intérieur de l'atelier.

Couvrir tous les aspects

Nous avons créé des solutions de service électrique conçues pour répondre à vos préoccupations en matière d'autonomie, de disponibilité et de recharge – allant de contrats de service à couverture complète à des outils qui simulent l'affectation de transport de votre camion électrique. De plus, vous bénéficiez d'outils de prévision de l'autonomie et de l'énergie, ainsi que d'un réseau de bornes de recharge publiques fiable et en pleine expansion.   

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Par une nuit pluvieuse, un camion électrique Volvo est stationné sous une station de recharge couverte, tandis que la chaussée mouillée reflète les lumières de la structure. La scène comprend deux bornes de recharge et une zone boisée en arrière-plan.

Des questions ?

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